表迷網(wǎng)消息：為期兩周的RICHARD MILLE杯經(jīng)典帆船賽盛大落幕。多艘優(yōu)秀的經(jīng)典帆船參與本屆賽事的激烈角逐，而由William Fife于1911年設(shè)計建造的Mariquita號帆船最終榮耀折桂。

? 10艘經(jīng)典帆船加入2024年賽事角逐

? 本屆經(jīng)典帆船賽歷時兩周，分四個賽段進行

? Mariquita最終問鼎RICHARD MILLE杯總冠軍

繼去年首屆賽事大獲成功之后，2024 RICHARD MILLE杯經(jīng)典帆船賽再次舉行。本屆杯賽受邀參賽船只需要在英國和法國共參與255英里的離岸賽角逐，以及八天的近岸賽的爭奪。所有參與比賽的經(jīng)典帆船都是上個世紀(jì)設(shè)計的。

這項獨樹一幟的經(jīng)典帆船賽事旨在弘揚這些在百年以前專為競賽而生的超高性能船只。

正如如RICHARD MILLE品牌，集技術(shù)創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)設(shè)計和高端制表工藝傳統(tǒng)于一身。

6月2日，2024年RICHARD MILLE杯經(jīng)典帆船賽在皇家康沃爾帆船俱樂部(Royal Cornwall Yacht Club)啟幕，途經(jīng)達特茅斯皇家飛鏢帆船俱樂部(Royal Dart Yacht Club)、考斯皇家賽艇艦隊（Royal Yacht Squadron），最終在勒阿弗爾帆船會(Société des Régates du Havre)結(jié)束全部賽程。這四家帆船俱樂部舉世聞名，且都與帆船賽歷史息息相關(guān)。

賽事期間包含多項令人驚嘆的活動。其中包括在康沃爾郡Trelissick House的開幕晚宴、在Atlantic號三桅縱帆船上的招待會，還有由各大帆船俱樂部主辦的頒獎儀式等。

RICHARD MILLE營銷總監(jiān)Tim Malachard表示道：“我們希望更進一步，讓古董帆船有機會匯聚一堂，在它們上個世紀(jì)曾灑下榮光的賽道上再次一決高下。這不是一次盛大游行，而是貨真價實、歷時兩周的帆船賽事。不僅有來自英法兩國的四家歷史悠久的帆船俱樂部傾情支持，而且連續(xù)兩年號召了十多艘經(jīng)典帆船參與角逐，并有忠實的復(fù)制帆船為伍。我們心懷真誠和熱情，重現(xiàn)帆船運動及參賽選手的輝煌舊日時光。這一信念與勒芒經(jīng)典賽如出一轍。其中三艘帆船已經(jīng)有一個世紀(jì)沒有同場競技了。而如今它們得以同時參與由百年前同樣的帆船俱樂部舉辦的比賽！雖然英吉利海峽在當(dāng)今的吸引力不及地中海，但只有真正的帆船愛好者才會來到這里，在欣賞英國海岸線野性之美的同時，向世人證明自己依然是合格的水手，熟稔當(dāng)?shù)厮鳌Ⅰ{馭風(fēng)向，最終贏得比賽勝利”。

最后的頒獎儀式在勒阿弗爾帆船會(Société des Régates du Havre)舉行。在經(jīng)歷了諾曼底沿岸長達一天激烈角逐之后，兩艘巨型斜桁帆船Mariquita號和Moonbeam IV號并駕齊驅(qū)，沖向終點，令人屏息。

鏖戰(zhàn)兩周之后，帆船賽迎來激動人心的收官之戰(zhàn)，其他參賽船只也亮點紛呈——在月光下乘著強風(fēng)經(jīng)過令人生畏的波特蘭比爾海角(Portland Bill)；幾艘賽艇在接近皇家賽艇艦隊終點時遭遇風(fēng)力不足和逆潮困擾，在艱難中節(jié)節(jié)敗退；橫渡英吉利海峽的最后100英里賽，在灰蒙蒙的晨光中，雄偉的帆船以毫厘之差相繼抵達終點。

近岸賽同樣精彩紛呈，雙桅帆船Viveka號與兩艘法夫斜桁帆船Moonbeam IV號和Mariquita號在考斯附近海域展開激烈競爭。在歷時四小時中，三艘帆船領(lǐng)先優(yōu)勢不斷變化，并排繞標(biāo)，戰(zhàn)術(shù)比拼簡直像全一制賽。Viveka號船長Gery Atkins說，這是他參加過的最完美的經(jīng)典帆船賽，而Moonbeam IV號的船長Romain Le Gall則形容這場競賽好比一場 “巷戰(zhàn)”。

賽事組織者William Collier在談到本屆賽事時說：“這兩周真令人難以置信。RICHARD MILLE杯經(jīng)典帆船賽的主旨是弘揚經(jīng)典帆船文化，讓他們得以遵循最初的使命進行比賽。我們堅信，高水準(zhǔn)的帆船修復(fù)工作和參賽選手們的精湛技能都將大放異彩，締造出精彩的比賽，迎來當(dāng)之無愧的獲勝者”。

在賽事的大型帆船組別中，Mariquita號在第二周比賽中連連獲勝，早早確立了優(yōu)勢并占據(jù)主導(dǎo)地位。年輕的船員們，穿過對手Viveka號船員們自發(fā)組成的拱門，在歡呼聲中登上冠軍獎臺。

Mariquita號船主Beno?t Couturier和船長Jacques Caraes榮獲該級別冠軍獎杯。在帆船俱樂部擁擠的上層甲板上響起的熱烈歡呼聲中，他們捧起了RICHARD MILLE杯經(jīng)典帆船賽的總冠軍獎杯。這座純銀冠軍獎杯高達1米，由英國珠寶商Garrard專為本賽事打造。Garrard同時也是美洲杯帆船賽的冠軍杯制造商。

獲得RICHARD MILLE杯總成績第二名的是Viveka號，這艘雙桅帆船于1929年專為摩根大通（JP Morgan）建造，參賽前在加利福尼亞進行了專業(yè)級的修復(fù)。

小級別賽冠軍被Patna號收入囊中。Patna號是一艘極具原創(chuàng)性的帆船，由Charles E. Nicholson于1920年設(shè)計建造，后由Greg Powlesland及其家族修復(fù)并航行。Patna號也獲得本屆RICHARD MILLE杯總成績的第三名。

兩艘大型多桅帆船Atlantic號和Elena號在三個長航賽中競逐，最終由Elena號勝出，贏得賽會特別獎。

參加本屆賽事的帆船還包括由William Fife三世設(shè)計的三艘大型帆船——Mariquita號（1911年）、Moonbeam III號（1903年）和 Moonbeam IV號（1920年）。本屆賽事參賽帆船中船齡最大的是1889年建造的Thalia號。兩艘大型多桅帆船Atlantic號和Elena號也參加了本屆賽事，這兩艘復(fù)刻帆船均源于20世紀(jì)初美國的傳奇設(shè)計。

RICHARD MILLE杯經(jīng)典帆船賽在舉辦短短兩屆賽事后，就已成為經(jīng)典帆船賽頂級盛會，為這項古老運動重塑傳統(tǒng)。