表迷網(wǎng)消息：2023年10月2日，沙夫豪森：瑞士制表名家IWC萬國表發(fā)布大型飛行員腕表43陀飛輪Markus Bühler特別版。這款眾所期待的腕表是2008年大型飛行員腕表Markus Bühler特別版的后繼者。這一次，腕表6點(diǎn)鐘位置的飛行分鐘陀飛輪集成了獨(dú)具特色的飛機(jī)渦輪，無論對(duì)于設(shè)計(jì)還是制造而言，都是巨大挑戰(zhàn)。作為“Markus Bühler”腕表的全新演繹，這款腕表僅限量發(fā)行51枚，拋光鉑金表殼搭配光滑閃耀的黑色表盤和黑色馬臀皮（又名科爾多瓦皮）表帶。腕表內(nèi)部搭載IWC萬國表自制的82905型機(jī)芯，零部件經(jīng)過特殊工藝處理，呈現(xiàn)黑色，透過藍(lán)寶石透明玻璃表背清晰展露風(fēng)采。

大型飛行員腕表43陀飛輪MARKUS BüHLER特別版（型號(hào)：IW329901）

也許對(duì)于IWC萬國表的大型飛行員系列而言，沒有任何一款作品能像2008年的大型飛行員腕表Markus Bühler特別版這般深受追捧。其靈感源自Markus Bühler在IWC萬國表學(xué)徒期最后一年參加競賽時(shí)創(chuàng)作的一款特別之作。一大鮮明特征是小秒針上的飛機(jī)渦輪，設(shè)計(jì)獨(dú)特，極其引人矚目。十五年后，IWC萬國表對(duì)這款杰作進(jìn)行全新演繹，依舊迷人且與眾不同。遵循其經(jīng)典設(shè)計(jì)，此次發(fā)布的大型飛行員腕表43陀飛輪Markus Bühler特別版（型號(hào)：IW329901）也在表盤上設(shè)置了一只小渦輪。不同之處在于，特色的飛機(jī)渦輪設(shè)計(jì)集成了飛行分鐘陀飛輪被放置在了6點(diǎn)鐘的位置。

“當(dāng)年我作為制表學(xué)徒打造出帶有渦輪元素的大型飛行員腕表時(shí)，從未想過會(huì)在15年后再次負(fù)責(zé)第二版的研制，更想不到還會(huì)負(fù)責(zé)IWC萬國表的所有組裝程序。為了滿足表迷的高期待，我們決定打造真正有特色的作品，最后選擇將標(biāo)志性的渦輪元素融入陀飛輪。這款新作精準(zhǔn)傳達(dá)了IWC萬國表的設(shè)計(jì)精神，同時(shí)彰顯出超高水準(zhǔn)的細(xì)節(jié)和手工。”IWC萬國表時(shí)計(jì)及機(jī)芯組裝副總監(jiān)Markus Bühler分享到。

小渦輪，大挑戰(zhàn)

在陀飛輪中，平衡擺輪和擒縱裝置設(shè)于一個(gè)小籠架內(nèi)，這個(gè)籠架每分鐘繞自身軸自轉(zhuǎn)一周。整個(gè)裝置的質(zhì)量和慣性越大，所需的運(yùn)轉(zhuǎn)能量就越大。因此，任何陀飛輪構(gòu)造的主要焦點(diǎn)都是盡可能減輕重量。鑒于此，渦輪采用了輕量的鈦合金材質(zhì)。由于幾何形狀復(fù)雜且尺寸小，所以單是銑削過程就要花費(fèi)數(shù)小時(shí)。經(jīng)過加工的十二片槳葉中的每一片都需由手工拋光和修飾打磨，細(xì)膩入理，精美無瑕。為了避免渦輪給機(jī)械裝置增加額外重量，Bühler將渦輪本身作為陀飛輪籠架的上部，取代了調(diào)節(jié)器。由此，作為表盤吸睛亮點(diǎn)的渦輪同時(shí)還具備技術(shù)功能：游絲附著于其中某片槳葉的底面，制表師可以轉(zhuǎn)動(dòng)渦輪調(diào)節(jié)擺輪的零點(diǎn)交叉。先進(jìn)的陀飛輪由56個(gè)零件構(gòu)成，重量僅0.663克。擒縱叉和擒縱輪采用了DiamondShell?工藝處理，一種能夠減少摩擦并提升機(jī)芯動(dòng)能流動(dòng)的特制涂層。

IWC萬國表時(shí)計(jì)及機(jī)芯組裝副總監(jiān)Markus Bühler

貴重鉑金表殼及精細(xì)表面修飾

 43毫米表殼和表冠以鉑金精制而成。鉑金可以說是鐘表與珠寶業(yè)所用最為珍稀、純粹和貴重的金屬之一。表殼經(jīng)過手工精細(xì)打磨，表圈和表耳經(jīng)過拋光處理。得益于這種修飾工藝，鉑金的光澤更加耀目，從而賦予腕表整體精致、優(yōu)雅、考究的外觀。光滑的黑漆表盤印有白色數(shù)字，時(shí)標(biāo)填充Super-LumiNova夜光材料。黑色馬臀皮（又名科爾多瓦皮）表帶內(nèi)側(cè)印有Markus Bühler本人的簽名，令腕表整體設(shè)計(jì)更顯自然流暢，一氣呵成。這款大型飛行員腕表43內(nèi)部搭載IWC萬國表自制的82905型機(jī)芯。其比勒頓（Pellaton）自動(dòng)上鏈系統(tǒng)采用堅(jiān)固的陶瓷部件，可為主發(fā)條積累80小時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備。透過藍(lán)寶石透明玻璃表底清晰可見的夾板、板橋和擺陀經(jīng)過黑色PVD涂層工藝處理，然后經(jīng)激光鐫刻，最后在鐫刻區(qū)域鍍銠。

 IWC萬國表時(shí)計(jì)及機(jī)芯組裝副總監(jiān)Markus Bühler

從制表學(xué)徒到副總監(jiān)

大型飛行員腕表Markus Bühler特別版及其復(fù)刻版的故事也證明了IWC萬國表學(xué)徒課程的強(qiáng)大實(shí)力。2008年的第一版是Markus Bühler專為參加“鐘表設(shè)計(jì)學(xué)院”（Institut de Formation à la Haute Horlogerie）的比賽特別打造，并憑借該作品贏得了一等獎(jiǎng)。發(fā)展到今天，諸如高級(jí)制表挑戰(zhàn)賽之類的各種學(xué)徒比賽和活動(dòng)已經(jīng)成為IWC萬國表培養(yǎng)年輕才俊、產(chǎn)出新理念以及設(shè)計(jì)前沿制表方案的基礎(chǔ)。當(dāng)年Bühler在完成學(xué)徒課程之后，依然選擇繼續(xù)效力于IWC萬國表。他曾任職于不同職能，包括工業(yè)化部門經(jīng)理以及機(jī)芯組裝和工業(yè)化部門負(fù)責(zé)人等。2020年起，他開始擔(dān)任全新工坊的時(shí)計(jì)與機(jī)芯組裝部門副總監(jiān)，全權(quán)負(fù)責(zé)IWC萬國表的所有組裝流程。