一個主觀喜歡而又深得命運青睞的天賦制表師會為自己立下“精準至上”的終極職業(yè)目標，即：要打造走時精準度值得信賴的時計——因為精密時計的超凡價值完全仰仗于走時精準性。

——阿爾弗雷德·海威格 (Alfred Helwig)

在德國格拉蘇蒂制表大師阿爾弗雷德·海威格的精密發(fā)明——“飛行陀飛輪”問世100周年之際，格拉蘇蒂原創(chuàng)為了對這位天才大師表示至高敬意，以歷史表款為靈感，推出Alfred Helwig Tourbillon 1920 阿爾弗雷德·海威格1920陀飛輪腕表限量版，并將飛行陀飛輪后置于機芯背面，重現(xiàn)當(dāng)年的榮光。

阿爾弗雷德·海威格一生都在專注于時計精準度的提升——他的創(chuàng)新發(fā)明“飛行陀飛輪”就是這種不懈追求的有力明證。直到今天，他的制表天賦依然為人們驚嘆，堪稱機械表技術(shù)發(fā)展、手工技藝與非凡創(chuàng)意的集大成者。他的偉大發(fā)明以及他在德國格拉蘇蒂制表學(xué)校的教學(xué)與科研成果始終余熱不減，鮮活體現(xiàn)于當(dāng)今格拉蘇蒂原創(chuàng)的優(yōu)秀時計作品中，被無數(shù)表迷深深銘記，成為業(yè)界典范。

阿爾弗雷德·海威格 （1886年7月5日 - 1974年5月18日）

求學(xué)路上砥礪前行

1904年，流淌著制表熱血的阿爾弗雷德·海威格成功進入德國著名的格拉蘇蒂制表學(xué)校。幾年后，他以優(yōu)異成績順利畢業(yè)，并獲得強力推薦，率先贏得未來雇主青睞。在他的畢業(yè)證書上，他被描述為一個出類拔萃、勤奮刻苦而又克己守紀的優(yōu)秀學(xué)生。

完成學(xué)業(yè)后，作為新晉合格制表師的海威格按照當(dāng)年慣例，開啟游歷征程。最初他被吸引至霍夫 （Hof）；不久后進入格拉蘇蒂精密制表廠（Glashütte Prisions Uhrenfabrik），在此一頭扎入一個赫赫有名、對精準度要求非常嚴苛的制表領(lǐng)域：天文臺表。這之后，他轉(zhuǎn)戰(zhàn)德國漢堡天文臺表工廠（Chronometerwerke Hamburg），繼續(xù)精磨技藝，并最終于1910年重返格拉蘇蒂。

德國格拉蘇蒂小鎮(zhèn)

熱情昂揚的“技術(shù)迷”

重回格拉蘇蒂后，海威格創(chuàng)立了自己的工坊。等待他的，不僅有他的未婚妻，還有格拉蘇蒂德小鎮(zhèn)——德國制表藝術(shù)的故鄉(xiāng)。在這里，他的工作被各種齒輪、夾板和錨件填滿，日以繼夜，爭分奪秒。

工坊以外的個人生活也同樣頗具“技術(shù)含量”——阿爾弗雷德·海威格是格拉蘇蒂第三位獲得駕駛執(zhí)照的居民。他的第一輛汽車是優(yōu)雅的布加迪 (Bugatti)；在沒有經(jīng)過任何鋪設(shè)的簡陋街道上，他駕駛得小心謹慎，而又自豪滿懷。后來，他的座駕又換成了DKW。 

海威格的第二大熱情所在：他最早的汽車座駕

認真盡責(zé)的業(yè)界良師

1913年，在制表學(xué)校師資短缺的情況下，阿爾弗雷德·海威格受邀擔(dān)任教師，自此開啟了他往后整整41年的教職生涯。

  認真盡責(zé)的業(yè)界良師：工作臺前的海威格，1930年

學(xué)生們都對這位新導(dǎo)師欽贊有加——他的授業(yè)方式令人鼓舞，能夠充分調(diào)動起學(xué)生們對于制表藝術(shù)的高昂熱情，可謂才華橫溢、天賦異稟的良師益友。

阿爾弗雷德·海威格和他的學(xué)生們

新穎創(chuàng)意的萌生

1917，從第一次世界大戰(zhàn)歸來的阿爾弗雷德·海威格重新回到德國格拉蘇蒂制表學(xué)校，恢復(fù)教職。此時他又構(gòu)想出一種新型陀飛輪，旨在超越寶璣陀飛輪已然十分出色的精準度，只是他還沒有找到將構(gòu)想變?yōu)楝F(xiàn)實的方法。

同學(xué)生并肩鉆研的海威格，越來越關(guān)注配有懸臂式陀飛輪的超精準時計，即：他所稱之的“旋轉(zhuǎn)籠架表”。他以新穎獨創(chuàng)的方式對寶璣 (Breguet)陀飛輪進行改良：僅安裝陀飛輪的其中一面，且以兩個緊鄰的軸承引導(dǎo)齒輪軸的運行。這樣的設(shè)計使陀飛輪籠架和擒縱機構(gòu)的安裝無需用到上夾板，從而令陀飛輪清晰示人，也看似“飛行”在半空。

阿爾弗雷德·海威格和他的學(xué)生們

身形輕盈，近乎無重

得益于懸臂式安裝，陀飛輪的旋轉(zhuǎn)籠架免遭壓力，因此得以實現(xiàn)非常纖薄輕巧的結(jié)構(gòu)。海威格的設(shè)計所用到的材料減少了，因此更輕盈，也降低了慣性：陀飛輪籠架及其黃金套筒，再加上各種寶石和螺絲，總重還不足半克；在最薄處，游絲厚度僅為0.025毫米。到1920年，海威格的飛行陀飛輪已經(jīng)足夠成熟，助力便攜式精密時計實現(xiàn)了非常高的走時精準性。

“飛行陀飛輪”的旋轉(zhuǎn)籠架

卓越“藝術(shù)杰作”，優(yōu)秀測試成績

飛行陀飛輪的打造需要超強技藝與耐力，僅有少數(shù)優(yōu)秀的制表學(xué)徒敢于嘗試。首先必須征得阿爾弗雷德·海威格以及制表學(xué)校主管卡爾·吉貝爾博士 (Dr. KarlGiebel) 的許可。事實證明，二位的評判眼光是非常敏銳的，因為獲得他們許可的學(xué)生中僅有兩人半途而廢。1920年代早期，制表學(xué)校總計產(chǎn)出20枚帶有飛行陀飛輪的懷表——要完成這樣一件“藝術(shù)杰作”需要大約18個月。在阿爾弗雷德·海威格指導(dǎo)下誕生的全部20枚懷表，都經(jīng)過了精密時計通用檢測中心——德國漢堡海軍氣象天文臺的檢測，且測試結(jié)果全部為優(yōu)。

德國漢堡海軍氣象天文臺

時光荏苒，轉(zhuǎn)眼已是百年。格拉蘇蒂原創(chuàng)繼承了格拉蘇蒂制表業(yè)的寶貴遺產(chǎn)，德國格拉蘇蒂制表學(xué)校曾經(jīng)的校舍已成為德國格拉蘇蒂鐘表博物館 (German Watch Museum Glashütte)，格拉蘇蒂原創(chuàng)也在此設(shè)有“古董修復(fù)工坊” (Historic Workshop)，專業(yè)從事格拉蘇蒂所產(chǎn)貴重時計的修復(fù)和保養(yǎng)。全新Alfred Helwig Tourbillon 1920 阿爾弗雷德· 海威格1920陀飛輪腕表 – 限量版，由工坊里技藝精湛的專業(yè)制表師負責(zé)最終組裝，不僅帶有阿爾弗雷德·海威格的姓名，同時也將在他曾經(jīng)作為制表大師和教師工作過的地方完成生產(chǎn)，以此向這位真正的制表天才大師致敬。